复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，北京被困根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，大兴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，大兴又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。女雨中但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照计划，车中MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被提及的重点问题，紧急解救目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。迎接变化此前为市场重启做准备时，北京被困我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，大兴而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、大兴二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮方面表示，女雨中针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：女雨中2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

我们将进一步完善航线部署，车中提供更多的目的地选择。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、紧急解救宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。顺应中国逐步步入老龄化社会、北京被困鼓励多胎生育的趋势，北京被困以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，大兴中国市场潜力巨大，大兴不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。有一个变化是大家会更早预定船票，女雨中我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

另一方面，车中多人出行的家庭预定比例持续升高，车中他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，紧急解救其中前往香港的短途航线历时3天2晚，紧急解救将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：嘉义市)

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